| ■１１５０形（元神戸市電） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■実車ガイド■ 昭和３０，３１年に製造された元神戸市電の車両。当初は既に登場していた１１００形を基本に間接制御・カルダン駆動の高性能車としてデビュー。しかし初期故障に悩まされ車庫で休むことが多かったため、直接制御・吊りかけ駆動に改造され性能を１１００形と同一にしました。神戸市電廃止後、全８両のうち１１５５号（現地永久保存車）を除く７両が５７０形・１１００形とともに広電へ移籍、１１５８号を１１５５号に改番して欠番を埋め、広電の車両大型化に大きく貢献しました。 しかし、プリペイドカード読み取り機取り付けによって車内が狭くなり、運転手・乗客からクレームが出だしたため、１１００形共々廃車対象形式になってしまいました。それに拍車を掛けるかのように、１１５２号が事故廃車、さらに５０００形量産車の増備により１１５３・１１５６を除く１１５０形が運用離脱、即解体されてしまいました。そして平成１３年３月以降、稼動車は１１５６号のみとなり、１１５３号は休車として江波車庫に留置されていました。しかし２００３年３月に廃車解体されたために、現在は１１５６号だけが残り、事故廃車になった１１０５号のハノーバー塗装を受け継いでラッシュ時を中心にがんばっています。 |
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 小雨の降るなか広島港（宇品）をめざす１１５６号 ’０６．１２．２９ 十日市町〜本川町にて |
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 日中の５号線で走行中の１１５６号 急激に数を減らした元神戸市電の貴重な生き残りとして奮闘している ’０６．８．２１ 広大付属学校前〜県病院前にて |
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