| ６５０形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ラッシュ輸送を終え入庫準備中の６５４号 ’０６．２．２７ 広電本社前〜日赤病院前にて |
昭和１７年に製造された大型の電車です。５両が製造されました。現役営業車では唯一の被爆電車で、当時全車とも大きな被害を受けましたが大型車ということもあって早くに修復され、平和都市広島の発展とともに走り続けてきました。 現在は事故廃車になった６５５号を除く４両が在籍し、全車とも前面方向幕の大型化、冷房化改造が施されています。また車内は木目がそのまま生かされた美しい仕上がりで、高級感があります。 ２００６年２月には新聞紙面にて６５３号と６５４号の引退が報道され、同年６月２５日をもってこの２両は現役を引退しました。６５３号は休車として江波車庫で保管されされますが、貸切などの臨時運転が期待されています。６５４号は被爆の経験を後世に伝えるために長楽寺にある広島市交通科学館に静態保存されることが決定し、２００６年８月６日に公開開始となりました。 今後も継続して営業運転を続ける６５１号と６５２号は、しばらくは元気な姿を見ることができそうです。 |
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 ラッシュ輸送で頑張る６５２号 ’０６．１．４ 県病院前にて |
 日中の３号線で活躍する６５３号 ’０５．８．１７ 鷹野橋にて |
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 ラッシュ輸送を終え千田車庫へ向かう６５２号 まだまだ活躍できそうだが・・・ ’０４．８．１８ 広島港(宇品)〜元宇品口にて |
 小雨の中３号線で活躍する６５２号 被爆から６０年走り続けている ’０５．８．２２ 県病院前にて |
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 現役営業車唯一の被爆電車 ’０３．１０．１６ 広島駅付近にて |
 現役営業車唯一の被爆電車 現在も元気に活躍している ’０２．９．２４ 広島駅付近にて |
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 日常の風景に溶け込む６５４号 ’０５．１．７ 本川町にて |
 冷房化を受け今も元気な６５０形 近年ラッシュ時しかその姿を見ることはできなくなっている ’０４．３．１ 十日市町にて |
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 白島線の運用につく６５４号 現在白島線は江波車庫の管轄のため千田所属の ６５０形が入線することはない ’９７．１１．４ 八丁堀にて |
 鉄道の日のイベントで走った６５１号 左は今は亡き６０１号 ’９８．１０．１１ 江波にて |
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