広電の車両たち 超低床電車や他都市からやってきた電車が走る “動く路面電車の博物館　広島電鉄”の電車たちを紹介しています インデックスの画像をクリックしてください

宇品線を行く５１０２号（右）と５１０３号（左） ’０６．２．２６　本通り〜袋町にて

市内線は総延長１８．８ｋｍのすべて併用軌道路線で、２号線（広島駅〜広電西広島）・１号線（広島駅〜紙屋町〜広島港）・３号線（西広島〜広島港）・５号線（広島駅〜比治山下〜広島港)・６号線（広島駅〜江波）・７号線（横川駅〜紙屋町〜広電前）・８号線（横川駅〜江波）・９号線・（八丁堀〜白島）から成ります。路面電車の博物館といわれた広電も近年では新型車への置き換えが進んでおり、他都市から移籍した車両たちも徐々に姿を消しはじめています。

１００形 大正形電車 １５０形 被爆電車 ２００形 ハノーバー電車 ３５０形 ５７０形 元神戸市電 ６００形 元西鉄 北九州市内線 ６５０形 被爆電車 ７００形 ７５０形 元大阪市電 ８００形 ９００形 元大阪市電 １１５０形 元神戸市電 １９００形 元京都市電 ３０００形 元西鉄 福岡市内線 ３７００形 ぐりーんらいなー ３９５０形 Green　Liner ５０００形 GREEN MOVER ５１００形 GREEN MOVER max 貨５０形

もともと市内線と宮島線はつながっておらず、宮島線にはかつては完全な鉄道車両が走っていました。しかし昭和３２年の区画整備事業により、西広島駅の配線変更が行われ両線の線路がつながりました。この時から広電では軌道車両を鉄道線に乗り入れさせるという珍しい方法により、鉄軌直通運用を開始しました。その後長らく、宮島線は鉄道車両と軌道車両で運行されましたが、平成３年夏で鉄道車両の運行は廃止。現在ではＧｒｅｅｎＭｏｖｅｒやぐりーんらいなーなどの新型電車が主力となって活躍しています。

７０形 ドルトムント電車 ２０００形 ３１００形 ぐりーんらいなー ３５００形 ぐりーんらいなー ３７００形 ぐりーんらいなー ３８００形 ぐりーんらいなー ３９００形 ぐりーんらいなー ５０００形 GREEN MOVER ５１００形 GREEN MOVER max

新型電車の華々しい登場の陰で、使命を終えひっそりと姿を消してゆく電車たちもいます。現在広電では旧型車の置き換えが進められています。ここにあげた形式はもう元気に走る姿を見ることはできません。しかし彼らの残した功績は大きく、それはこれからも登場する新型電車に受け継がれてゆくことでしょう。

５００形 ５５０形 ６５０形 ６５３，６５４ 最終営業日 １１００形 元神戸市電

かつて広電で活躍し、現在見られなくなってしまった懐かしの広電の風景や、広電へ移籍した車両の過去の写真などを形式・車号別に展示しています。こちらは路面電車と鉄道の写真館のコンテンツとなっております。当サイトも写真を提供しています。

↑懐かしの広電写真館へ移動する↑ （別ウインドウで開きます。）

広電のことをもっと知りたい方はこちらへ！！

ＴＯＰへ