| ■２０５系０番台 武蔵野線 | |||
| ２０１系電車は省エネ化に大きく貢献しましたが製造費が割高だったため、さらに省エネかつコストパフォーマンスの高い車両が求められました。こうして昭和６０年に登場したのが２０５系です。同時期に開発された近郊形２１１系と同様に界磁添加励磁制御、ボルスタレス台車などの新機軸を盛り込んでＪＲ化後も増備が続けられました。 武蔵野線で活躍する２０５系には、当初から武蔵野線用に投入された京葉線タイプの顔を持つ０番台と、１０３系置き換えのために他線から転属してきた５０００番台があります。０番台は武蔵野線８連化の際に投入されたグループで、スカートの取り付けは行われていません。 ２００５年には１編成が電動車の組換えとＶＶＶＦ化を行い、この顔を持つ武蔵野線用２０５系としては唯一の４Ｍ４Ｔ編成となっています。 |
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 京葉線直通の快速運用に就くM62編成 ’０６．９．９ 新浦安にて |
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 ６Ｍ２Ｔの強力編成で武蔵野線を力走する２０５系 ’０６．５．２８ 南越谷にて |
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