| ■２０５系０番台 京葉線（転属車） | |||
| ２０１系電車は省エネ化に大きく貢献しましたが製造費が割高だったため、さらに省エネかつコストパフォーマンスの高い車両が求められました。こうして昭和６０年に登場したのが２０５系です。同時期に開発された近郊形２１１系と同様に界磁添加励磁制御、ボルスタレス台車などの新機軸を盛り込んでＪＲ化後も増備が続けられました。 山手線へのＥ２３１系投入によって余剰となった２０５系が、京葉線で活躍していた１０３系を置き換えるため転属、活躍しています。このため同線では２つの顔の２０５系を見ることができます。また、２段窓の量産先行車も京葉線へと転用され、一般車と共に活躍しています。 |
|||
 ’０６．９．９ 新浦安にて |
|||
 ’０６．７．２６ 蘇我にて |
|||
|
|