| ■広島にやってきた臨時列車 | |
 ’０５．３．２６ 大竹〜玖波にて |
●下関ふくフク号（ＥＦ６５ＰＦ+２４系２５形） |
| 平成１７年３月に運転された下関ふくフク号は同年３月改正で廃止された寝台特急「あさかぜ」用の２４系客車が使用されました。電源車兼用のラウンジカー、スハ２５が２両続けて連結され注目されました。 | |
 ’０４．３．１３ 広島にて |
●天神川駅開業記念快速列車 |
| 天神川駅開業に関連して、広島〜白市間にて２２３系２０００番台を使用した臨時快速が運転されました。臨時ながら、営業列車としては初めて広島に２２３系が走りました。 | |
 ’０４．３．１３ 天神川にて |
●Ｃ56 160（天神川駅開業ＰＲ） |
| 天神川駅の開業記念イベントのためにＣ５６ １６０が展示されました。開業記念式では汽笛を高らかに鳴らし、開業を祝ってくれました。 | |
 ’０３．５．２５ 広島にて |
●Ｃ56 160+マイテ49（山口線開通80周年ＰＲ） |
| Ｃ５６ １６０とマイテ４９がＳＬやまぐち号のために広島駅９番線で展示されました。このときは改札で見学証を配布しており、無料で駅構内に入ることができました。 | |
 ’０２．３．１７ 広島にて |
●ＥＦ５８＆マイテ４９号 |
| 山陽新幹線岡山開業３０周年記念の一つとして運転されました。今回は次位にマイテ４９を連結、その後ろはすべて１２系という編成でした。 | |
 ’０２．３．１０ 広島にて |
●コバルトブルー |
| 「快速コバルトブルー」は平成１４年３月下旬から広島支社管内の山陰本線で運転されました。車両は「きのくにシーサイド」編成が使用されました。広島には運転にさきがけたＰＲ展示のためにやってきました。 | |
 ’０１．１２．３０ 広島にて |
●下関ふくフク号／唐戸おさかな号 |
| こちらも「いそかぜ」用キハ１８１系予備編成を使用した列車で、“下関ふくフク三昧”の一貫として運転されました。車体にはふくのイラストが貼られ花が添えられています。「下関ふくフク号」は平成１４年３月までの土日祝日に、「唐戸おさかな号」は年末年始にどちらも広島〜下関間を走りました。 | |
 ’０１．１１．１８ 西条にて |
●ホリデーハイキング号 |
| ２００１年１１月の週末に下関車両管理室所属の特急「いそかぜ」用キハ１８１系を用いて岩国〜福山間で運転されました。残念ながらヘッドマークの掲示はなく、行先表示も白地でした。山岳用として製造されたキハ１８１系もさすがにセノハチはきつかったのか、登るときはスピードを落として走行しました。乗車率は結構よかったので今後も運転してほしいところです。 | |
 ’０１．７．３０ 広島にて |
●リバイバル特急「しおじ」 |
| 山陽本線全通１００周年記念として復活したしおじ。今回使用されたのはＪＲ東日本青森運転所所属の５８３系９両。同系の国鉄色がＪＲ西日本にはないためＪＲ東日本から借り入れての運転となりました。なお今回は７月２８日に下り「月光」、３０日に上り「しおじ」として新大阪〜下関間を走りました。 | |
 ’００．１２．３１ 広島にて |
●クモハ４２ 新世紀号 |
| 普段は小野田線雀田支線で営業運転しているクモハ４２ですが、最近はイベントのため頻繁に広島にやってきます。上の写真は「新世紀号」として広島〜宮島口間を走ったときのもので、００１号が使われました。この列車、上記のＥＦ５８が出発した直後に入線してきて、そのことを知らなかった管理人はちょっと驚いてしまいました。 | |
 ’００．１２．３１ 広島にて |
●懐かしの山陽路の旅号 |
| ＪＲ西日本の「メモリアルトレインツアー」の１つとして運転されたものです。ＥＦ５８−１５０とＳＬやまぐち用のレトロ車両を用いた編成で京都〜小郡間を走りました。 | |
 ’００．８．２６ 広島にて |
●リバイバル特急「はと」 |
| 山陽新幹線開業２５周年記念として、２０００年８月２６日に新大阪〜博多間で運転されました。使用されたのは、ＪＲ西日本金沢総合車両所の４８５・４８９系９両編成。 | |